Ziurrenik orain arte sentitu duzu: nazioarteko logistikaren paisaia aldatu egin da.
AEBetara zihoazen salgaien tasen % 60tik gorako bat-bateko igoeretatik hasi eta Ekialde Hurbileko eta Hego Asiako portuetako pilaketa larrietaraino; garraiolariek ustekabean iraultzen dituzten edukiontziak, eta hilabete baino gehiagoz transbordo portuetan harrapatuta geratzen diren premiazko salgaiak...
Kontsulta premiazko ugari jaso ditugu, eta lehen eskuko lekuko izan gara bazkideek nola galera handiak izan dituzten egutegien atzerapenen ondorioz.
Gaur, solasaldi txikiak alde batera utzi nahi ditugu. Gure azken esperientziatik ateratako bi kasu kontuz ibiliz, mundu mailako itsas garraioaren ingurunearen okerrera eginez, gogoeta zintzo batzuk partekatu nahi ditugu zuekin.
Errealitate gogorra: itsas garraioa apustu bihurtzen ari da
Mundu mailako portuen azken eguneraketen arabera, egungo egoera askok uste baino larriagoa da:
AEBetako ibilbidearen banaketa:Tarifen ziurgabetasunak eta birhornikuntzaren eskariak bultzatuta, AEBetarako garraio-tasak % 60 baino gehiago igo dira hilabete batean. Mendebaldeko kostaldeko tarifak 2.700 $/FEUtik ia 4.800 $/FEUra igo dira, eta garraiolariek oraindik ere 2.000 $/FEU arteko Puntako Denboraldiko Gehigarriak (PSS) gehitzen ari dira.
Ekialde Hurbileko krisia:Gatazka geopolitikoengatik, pilaketa larriak izan dira Jebel Ali portuan (UAE) eta Dammam portuan (Saudi Arabia), 5 egun baino gehiagoko atzerapenekin. Itsasontzi asko Hego Asiara birbideratzen ari dira, eta horrek pilaketak eta 3,8 eguneko atrakatze-itxaronaldiak eragin ditu Indiako mendebaldeko kostaldeko portuetan.
Iraulketak normal bihurtzen:Edukiera murrizten den heinean, erreserba garestiek ere gero eta arrisku handiagoa dute transbordo portuetan birmoldatuak izateko. Are okerrago, garraiolari batzuek ez dute inolako jakinarazpenik ematen, beraz, konturatzen zarenerako, entrega epea jada igaro da.
Kasuen azterketak: bi ikasgai mingarri
Azken bi hilabeteotan bakarrik, bi kasu klasiko "tranpa" bizi izan ditugu. Hemen partekatzen ditugu akats berdinak saihesteko.
Turkiara bidalketa premiazkoa – Itsas garraioarekin trabatuta, garraio kostua baino askoz gehiago galdu dut
Bezero batek Turkiara premiaz bidalitako ekipamendua behar zuen. Bolumen txikia, epea estua. Oso gomendagarria da.aireko garraioaentrega-denbora bermatzeko. Hala ere, kostuak aurrezteko, bezeroak aukeratu zuenLCL ontzi azkarra.
Emaitza:Ontzia lehenik Shanghaitik Qingdaora desbideratu zuten pilaketak zirela eta, eta gero laino trinko batek jo zuen egun batzuetan. Bidalketa asteetan atzeratu zen.
Argitaratutako Ordutegien Fidagarritasuna – Ghost Rollover Behartutako Larrialdiko Aire Garraioa
Beste bidalketa bat garraiolari handi batek eraman zuen, apirilaren 27ko heltze data argi eta garbi adierazita. Baina edukiontzia biraka ibili eta Singapurren utzi zuten hilabete baino gehiagoz, inolako komunikaziorik gabe.
Maiatzaren amaieran edukiontzia berriro erreserbatu zutenerako, bezeroaren azken epea, maiatzaren 25a, aspaldi igarota zegoen.
Gure Konpromisoa: Nola Judphonek Kaos Honetarako Prestatzen Ari Den
Zure logistika bazkide gisa, mezulari huts izateari uko egiten diogu. Zure interesak hobeto babesteko, honako larrialdi plan hauek aktibatu ditugu:
Salgai premiazko edo balio handikoetarako, ez gara garraiolari bakar baten menpe. Erreserbak egiterakoan, aldi berean itsasontzi azkarra + itsasontzi arrunta edo itsasoa + aireko babeskopia irtenbideak ziurtatzen ditugu. Plan nagusiak atzerapen zantzuak erakusten baditu, arazorik gabe alda dezakegu.
Langile dedikatu batzuk ditugu egunero portu-kongestio indize globalak eta garraiolarien iraulketa zerrenda beltzak jarraitzen.Zure karga denbora gehiegiz geratzen bada transbordo-portu batean (adibidez, 48 ordu baino gehiago eguneratzerik gabe), proaktiboki jakinaraziko dizugu eta koordinatzeko esku hartuko dugu.– ez dugu inoiz pasiboki itxaroten.
Ibilbide garrantzitsuetarako (Ekialde Hurbila, Europa, AEB, etab.), hainbat aire konpainiarekin larrialdiko espazio akordioak lortu ditugu. Ozeanoko arriskuak handiegiak direnean, aireko edo txarter irtenbideetara azkar aldatzen lagun zaitzakegu, eskuragarri dagoen kostu lehiakorrenean.
Aholku zintzoa: Kalkulatu berriro "Kostu osoa"
Bezero askok prezioari bakarrik begiratzen diote ohituraz: 2.000 dolar itsasoko bidaiaren truke, eta 8.000 dolar aireko bidaiaren kasuan, zalantzarik gabe aukeratzen dute itsasoa.
Baina gaur egungo ingurunean, berriro kalkulatu mesedez erabiliz"entregatutako kostu osoa"pentsamoldea:
Portuak jendez gainezka daudenean, iraulketak ohikoak direnean eta ordutegiak guztiz fidagarriak ez direnean, itsasoa aukeratuz aurrezten dituzun 6.000 dolar horiek edozein unetan bihur daitezke:
Hamarnaka mila dolar egunekolan-guneko kostu geldietan;
Hamarnaka milaka larrialdiko aireko garraioanzure ekoizpen-katea bizirik mantentzeko;
Edo baita ereepe luzerako bezero garrantzitsu baten galeraentrega bakarra berandu egin delako.
Ez gaude inoiz itsas garraioaren aurka.Inbentario-buffer egokia duten premiazkoak ez diren salgaientzat, itsas garraioa aukera kostu-eraginkorra izaten jarraitzen du.
Baina bidalketa premiazkoetarako, ekipamendu kritikoetarako, ekoizpen-katean zain dauden materialetarako edo zigorrak dituzten eskaeretarako, kontuan hartu serio aireko garraioa.
Ondorioa
Mundu mailako logistika-etenak ez dira ekaitz laburrak. Seguruenik, denbora luzez iraungo du (industriako adituek gutxienez 1-2 hiruhileko iraungo dutela kalkulatzen dute).
Logistika enpresa gisa, gure desiorik handiena da"Irabazi-irabazi":
entrega-egutegietan, ospean eta merkatu-kuotetan.
konfiantzan, epe luzeko lankidetzan eta erreferentzietan.
Beraz, hurrengoan bidalketa premiazko bati aurre egin behar diozunean, zinez gomendatzen dizuguaireko garraioa–
Mesedez, sinetsi iezaguzu ez dela marjina handiagoa lortu nahi dugulako. Itsas garraioan gehiegi apustu egiten ikusi dugulako da, eta azkenean hamar aldiz prezioa ordaintzen amaitu dugulako.
Bidalketak aurreikusita badituzu, jarri gurekin harremanetan2-3 aste lehenagoDiseinatu dezagun logistika-irtenbide batkostuak kontrolatzen ditu zure bidalketa ziurtatzen duen bitartean.
Judphone Nazioarteko Logistika Kooperatiba, Ltd.
Zure bazkidea premiazko aireko garraiorako / nazioarteko itsas erreserbarako / atetik ateko irtenbideetarako
Jarri gurekin harremanetan gaur zure azken emaitzak babestuko dituen logistika plan bat lortzeko.
Argitaratze data: 2026ko ekainak 1