Suzhouko (Jiangsu probintziako) Taicang portua Txinako auto esportazioen gune nagusi bihurtu da, Vibrant China Research Tour komunikabideen ekitaldian azpimarratu zenez.
Taicang portua Txinako automobil esportazioen gune garrantzitsu bihurtu da.
Egunero, "ozeanoen gaineko zubi" honek etengabe bidaltzen ditu bertako ibilgailuak munduko txoko guztietara. Batez beste, Txinatik esportatutako hamar autotik bat hemendik abiatzen da. Suzhouko (Jiangsu probintziako) Taicang portua Txinako auto esportazioen gune nagusi bihurtu da, Vibrant China Research Tour komunikabideen ekitaldian nabarmendu zen bezala.
Taicang portuaren garapen-bidaia eta abantailak
Iaz, Taicang Portuak ia 300 milioi tona zama eta 8 milioi TEU baino gehiagoko edukiontzi-garraioa kudeatu zituen. Bere edukiontzi-garraioa lehen postuan egon da Yangtze ibaian 16 urtez jarraian, eta urte askotan zehar lehen hamarren artean egon da etengabe estatu mailan. Duela zortzi urte besterik ez, Taicang Portua ibaiko portu txiki bat zen, batez ere egurraren merkataritzan zentratua. Garai hartan, portuan ikusten ziren zama ohikoenak enbor gordinak eta altzairu kiribildua ziren, eta horiek guztiek bere negozioaren % 80 inguru osatzen zuten. 2017 inguruan, energia berriko ibilgailuen industria hazten hasi zenean, Taicang Portuak aldaketa hori identifikatu zuen eta pixkanaka ibilgailuen esportazio terminalen ikerketa eta diseinua abiarazi zituen: COSCO SHIPPINGen ibilgailuen esportazio ibilbide dedikatua abiaraztea, munduko lehen "tolestu daitekeen ibilgailu-marko edukiontzia" eta NEV bidalketa zerbitzu dedikatu baten lehen bidaia.
Garraio Eredu Berritzaileek Eraginkortasuna Hobetzen dute
Portua arduratzen da "muturretik muturrerako ibilgailu-zerbitzuen" logistika-koordinazioaz eta bertan gauzatzeaz, besteak beste, edukiontziak betetzeaz, itsasoz bidaltzeaz, desontziratzeaz eta ibilgailu osoak hartzaileari entregatzeaz. Taicang Aduanak ibilgailuen esportazioetarako leihatila dedikatu bat ere ezarri du, "Aduana Adimendunak" metodoak erabiliz, hala nola ur-garraio sistema adimenduna eta paperik gabeko baimena, bidalketaren eraginkortasuna hobetzeko. Gainera, Taicang Portua hainbat inportatutako salgairen sarrera-puntu gisa balio du, besteak beste, frutak, zerealak, uretako animaliak eta haragi-produktuak, hainbat kategoriatan kualifikazio zabalak dituelarik.
Gaur egun, Taicang Portuko Logistika Parke Multimodalaren eraikuntza azkar doa. Bosch Asia-Pazifikoko Logistika Zentroa ofizialki sinatu da, eta Konttainer Terminalaren V. Fasea eta Huaneng Ikatz II. Fasea bezalako proiektuak etengabe eraikitzen ari dira. Kostaldearen luzera osoa 15,69 kilometrora iritsi da, 99 atrakaleku eraikita, "ibaia, itsasoa, ubidea, autobidea, trenbidea eta ubide-bidea" integratzen dituen bilketa eta banaketa sare ezin hobea osatuz.
Etorkizunean, Taicang portua "puntu bakarreko adimenetik" "adimen kolektibora" igaroko da. Automatizazioak eta sistema adimendunek eraginkortasun operatiboa ahalbidetuko dute, edukiontzien garraioaren hazkundea bultzatuz. Portuak bere itsas-lurreko-aireko-trenbideko garraio multimodalaren sarea hobetuko du, portuko baliabideen bilketa eta banaketarako logistika-laguntza eraginkorra emateko. Terminalen hobekuntzek edukiera-mailak igoko dituzte, eta marketin-ahalegin bateratuek barnealdeko merkatua zabalduko dute. Horrek ez du soilik hobekuntza teknologiko bat adierazten, baizik eta garapen-moduan jauzi bat, Yangtze ibaiaren deltaren eta baita Yangtze ibaiaren gerriko ekonomiko osoaren garapenerako logistika-laguntza sendoena eskaintzeko helburuarekin.
Argitaratze data: 2025eko irailaren 28a